海峽長虹——集美大橋雄姿。

1955年建成的廈門海堤（資料照片）。

陳偉凱站在昔日拍過的廈門大橋上感慨萬千。

    我是一個土生土長的廈門人，同時也是一名攝影師，拍了近30年的照片，我的影集可以見證廈門改革開放30年的歷史巨變，其中印象最深的要數廈門跨海大橋的變遷。

　廈門是個海島城市，歷史上靠擺渡與大陸交通。1955年，愛國僑領陳嘉庚帶領家鄉人民修筑了廈門海堤，成為當時廈門唯一出島通道。

　改革開放后，廈門成了經濟特區，走上發展的快車道。1987年，廈門采用當時世界先進技術興建廈門大橋，1991年，廈門大橋建成通車，連通了廈門島與集美；1999年底，海滄大橋通車，連接了廈門島與海滄；2008年7月與9月，廈門又連續建成了集美大橋和杏林大橋兩座跨海大橋。

　交通便利，才能物暢其流，百姓出行方便。1978年，廈門僅有機動車3578輛，如今廈門機動車達57萬輛，道路總里程達2168公里。