一部《頭文字D》讓漂移成為了時(shí)尚的代名詞，隨著這個(gè)源于日本的汽車文化興起，自然就出現(xiàn)了眾多的漂移以及賽車愛好者。

　　馬自達(dá)FC3S的重度改裝

　　漂洋過海來到美國(guó)的那些經(jīng)典日本車被賦予了一個(gè)獨(dú)特的名字“Ricer”，起初用來代指從亞洲特別是日本進(jìn)口到美國(guó)的各種汽車。隨著地下賽車文化的發(fā)展，Ricer的含義變成了駕駛深度改裝車但車型外觀卻基本保持原廠風(fēng)格的車手，Rice machine成為了這種性能賽車的代名詞。為了簡(jiǎn)化書寫，接下來將用“RM”代指這類汽車。

　　總的來說，能夠被稱為RM的性能賽車都有如下幾個(gè)特點(diǎn)：第一是它們都擁有足夠強(qiáng)大的性能；第二它們都足夠廉價(jià)，能夠被改裝成RM的基本都是上世紀(jì)八九十年代的經(jīng)典跑車；第三是它們都擁有平民化氣息；第四則是它們都基本配置了大直徑的排氣管以及接近漂移賽車的表現(xiàn)。

　　下面我們要講到的這臺(tái)RM來自于馬自達(dá)的FC3S。沒錯(cuò)，就是《頭文字D》中高橋涼介的那輛FC！FC3S是日本跑車時(shí)代中自AE86之后性能最為均衡的平民跑車，擁有大馬力的引擎以及50：50的完美車身配重。

　　在《頭文字D》中，高橋涼介駕駛的FC3S幾乎戰(zhàn)無(wú)不勝攻無(wú)不克，唯一的敗北記錄只是留在了秋名山下坡賽的最后一個(gè)彎道。講到這里如果大家對(duì)于FC3S這個(gè)代號(hào)還是不甚了解的話，那么馬自達(dá)RX-7響當(dāng)當(dāng)?shù)拿��?hào)恐怕就無(wú)人不知無(wú)人不曉了。