央廣網(wǎng)武漢3月24日消息（湖北臺記者劉爽）據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道，目前，湖北長江干線碼頭將近一半都是無證非法碼頭，本月起，湖北省交通廳、水利廳、公安廳等八部門部署聯(lián)合行動，治理長江干線的非法碼頭。

　　在“一寸岸線一寸金”的長江沿岸，湖北段干線全長1061公里，是沿江省市中岸線最長的省份，但是特殊的資源稟賦背后，岸線資源的無序分割、粗放經(jīng)營現(xiàn)象卻仍然存在。在長江跑船整整30年的船長李化冰告訴記者，湖北還有很多低質(zhì)低效的碼頭，有的就靠幾臺皮帶機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)散裝貨，吞吐量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)標(biāo)：“利益驅(qū)使嘛，做起來了，有人管就拆了，沒有人管就繼續(xù)生存下去。岸線的規(guī)劃要靠當(dāng)?shù)卣�府，還有上級部門來管理。”

　　目前，長江沿線適宜建港的岸線資源所剩不多，特別是深水岸線更為稀缺，非法碼頭的存在嚴(yán)重浪費(fèi)了岸線資源，湖北省交通廳副廳長謝強(qiáng)介紹，非法碼頭，就是指那些不符合港口岸線利用規(guī)劃及土地利用總體規(guī)劃、且無港口經(jīng)營許可證、違規(guī)占用港口岸線的碼頭。其安全隱患十分突出，并且干擾了航運(yùn)市場的正常秩序。目前，湖北長江干線非法碼頭有477個，占碼頭總數(shù)的41.3%，這些碼頭主要有三類：“一是歷史上自然形成的碼頭，不具備辦理港口經(jīng)營證的條件；二是一些地方為了發(fā)展經(jīng)濟(jì)，推進(jìn)礦產(chǎn)資源開發(fā)，在長江沿線建設(shè)了一些簡易的低效率利用岸線的沙石碼頭等；三是部分單位和人員受利益驅(qū)使，不按規(guī)劃、未經(jīng)審批強(qiáng)占岸線資源，非法建設(shè)營運(yùn)黑碼頭。”

　　為進(jìn)一步加強(qiáng)非法碼頭的治理力度，本月起，湖北省交通廳、水利廳、公安廳等八部門部署聯(lián)合行動，要求“黑碼頭”4月1號前一律自行拆除，逾期不改正的罰款5萬并依法強(qiáng)拆。湖北省公安廳治安總隊副總隊長黃志勇表示，對于暴力抗法的違法碼頭從業(yè)人員，將依據(jù)《中華人民共和國刑法》和《中華人民共和國治安管理處罰法》予以查處。對非法碼頭背后的黑惡勢力堅持露頭就打，一旦發(fā)現(xiàn)有黨員干部、公職人員充當(dāng)“保護(hù)傘”，將依照有關(guān)規(guī)定移交紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)和檢察院處理。

　　在長江岸線瘋狂生長的黑碼頭，很多都在非法采砂中催生，充當(dāng)著河砂的集散地。在這次聯(lián)合行動中，非法采砂也成為一大打擊重點(diǎn)，按照2015年3月頒布實(shí)施的《航道法》規(guī)定，在航道或航道保護(hù)范圍內(nèi)非法采砂破壞通航條件的，航道管理部門將依法予以處理。各主管部門業(yè)也將敦促責(zé)任主體停止作業(yè)，未停止的將由水行政主管部門依法處理。湖北省水利廳副廳長劉元成表示，積極宣傳政策法規(guī)，推動非法采砂入刑工作，堅決打擊非法采砂者的囂張氣焰。嚴(yán)格審批許可，嚴(yán)打非法采砂，始終保持對非法采砂的高壓嚴(yán)打態(tài)勢，加強(qiáng)對重要時段、重點(diǎn)水域、交界江段的巡查、檢查力度和密度，保證各類采砂活動始終處于有效監(jiān)管之下。

　　從長遠(yuǎn)來看，湖北還將對新建碼頭項目實(shí)行最嚴(yán)格的審批制度，以投入、產(chǎn)出、能耗三個指標(biāo)提高準(zhǔn)入門檻，同時，湖北岸線利用控制性規(guī)劃編制工作也已經(jīng)接近尾聲。湖北省交通廳副廳長謝強(qiáng)表示，2013年12月，我省正式啟動長江、漢江岸線利用控制性規(guī)劃的編制工作，目前規(guī)劃已完成編制，正在征求相關(guān)部門的意見，本規(guī)劃將有效控制和保護(hù)我省長江岸線資源，以利于各部門達(dá)成共識，協(xié)同管理岸線資源。