汪露吹響口笛引導乘客乘車（央廣網發 重慶火車站供圖）

　　央廣網重慶2月27日消息（記者陳鵬 通訊員董露）2月26日下午16時，重慶北站北廣場2站臺人聲鼎沸，“嗶……嗶……”緊湊的口笛聲不時傳來,刺破站臺上的嘈雜，讓過往的旅客不由得警醒起來。

　　一支破舊的有點銹跡斑斑的口笛掛在汪露的胸前，長筒圓柱鏤空狀，一支看起來有點“纖瘦”的銀色口笛。“春運上下車旅客太多了，經常會有旅客奔跑在安全白線以外，很危險。”從汪露焦急的語氣中，不難看出這只口笛已經被吹響了很多次。

　　春運期間，北廣場加開大量高鐵動車，圖定開行列車221對，平均每個站臺接發列車約32對。站臺上的客運員需要一邊拿著話筒口播引導旅客上下車，還要一邊吹哨提示旅客行走安全。按照組織一趟列車10分鐘計算，頻繁吹響口笛每次十秒，一天下來，汪露需要吹響口笛達上千余次，春運客流最大的那幾天，嘴皮兩邊都會因過力吹笛而腫疼。

汪露展示手中的銀色口笛（央廣網發 重慶火車站供圖）

　　在北廣場D634經停僅4分鐘的旅客組織時間里，汪露曾用這只口笛緊急呼停旅客停下危險腳步達上百次。最為要緊的一次，一個拖著行李和小孩的老伯在站臺邊緣奔跑，遇上列車正在進站，就是這支口笛緊急吹響，才止住老伯匆忙的腳步。

　　保障旅客出行安全，小小口笛起了巨大的作用。十年前的動車班組順應西南高鐵時代的發展，現在打造成了一支由73名年輕女職工組成的“動花朵朵”隊伍，而銀色口笛也從當初的長筒形逐漸轉變成了口哨，獨有的銀色口笛成為了朵朵“動花”們羨慕擁有的歷史見證，老一批的口笛使用者早已隨著口笛的銹跡加深，歷練成了車間的骨干。

　　作為這支銀色口笛的使用者，汪露倍加小心，經常會給新來的同事講這支口笛背后的故事，把安全責任傳遞給每一個值守站臺的新的同事們。