央廣網深圳2月27日消息（記者楊振）經過2015年的大幅上漲，深圳的房價已經變得讓工薪階層“高攀不起”，居住在東莞、惠州而上班在深圳的“雙城”生活變得越來越常見。然而，隨著深（圳）中（山）通道的建設，深圳到中山的交通時間將縮短到半小時，中山的臨江房產成為了深圳人爭相搶購的新熱點，但記者調查發現，房產市場繁榮的背后，存在虛假宣傳、以次充好、欺騙業主等現象，赴中山置業或存在風險。

　　中山翠亨片區“深圳客”超過五成

　　“我們小區的業主有的是買來退休養老的；有的年輕人，買來給父母過冬住的，也有純粹是買來（投資）掙錢的，60%是從深圳來的，剩下是廣州的和中山本地的”，業主程先生2015年在中山翠亨購置了一套高層洋房，他發現自己的新鄰居大多是奔著深中通道而來的“深圳客”。

　　2017年2月22日，記者在深圳市交通運輸工作會議上獲悉，深中通道海中橋隧主體工程將在11月全線建設，全長約51公里，其中海中段約24公里，為雙向八車道高速公路，預計在2020年正式通車后，可將深圳至中山的交通時間縮短到半小時，不僅為深圳高端產業、人才的外溢提供了更廣闊的空間，也改變了中山房地產市場的格局。

　　數據顯示，深中通道深圳一側所在的南山區，房產價格是中山的5-6倍，而此前騰訊房產針對深圳市民到中山置業進行的一項問卷調查顯示，有38.5%的深圳市民表示未來2-3年內有在中山置業的計劃，有22.2%表示等深中通道開通后再去買，而房價便宜和環境優美成為他們置業中山的兩大主要原因。在記者的實際走訪的三處中山臨江片區的樓盤中，深圳投資者占比均在50%以上。

　　部分樓盤存在以次充好、欺騙業主現象 相關部門已介入

　　位于中山翠亨新區的錦繡海灣城項目，緊鄰深中通道中山出口，開發總占地面積超2000畝，目前有多期樓盤在建在售，記者在其宣傳冊中看到，項目宣稱“靠山面海，享有政府規劃20000畝翠亨溫泉度假新規劃配套，集洋房、別墅、五星級酒店、海洋溫泉度假村、風情商業街、游艇碼頭、海上運動、一站式教育于一體的濱海休閑旅游、度假、養生、居住勝地。” 但已經收房的業主卻苦不堪言。

宣傳效果與現實差異巨大

　　錦繡海灣城第18期（敏捷溫泉海岸）業主代表程先生稱，銷售當時宣稱的“天際泳池”及48個泡池在收房時卻根本沒有完工，所承諾的“希爾頓酒店”等配套更是子虛烏有，而合同中3000元/平的“豪華裝修”更是令人大跌眼鏡，燈具、電器、地板以次充好，排水設施、玻璃墻體存在安全隱患，引來業主強烈不滿，在多次交涉無果后，目前政府相關部門已經介入。

合同中3000元/平的“豪華裝修”無法令人信服

宣傳中的“五星級國際大酒店”涉及虛假宣傳

　　2017年2月13日，中山市住建局協同中山市規劃分局、工商分局對錦繡海灣城第18期工程（敏捷溫泉海岸項目）進行實地調查踩點，并責令建設方在指定時間內進行工程質量整改，并配合工商分局對其廣告宣傳是否涉及“虛假宣傳”進行調查。

中山住建局協同規劃局、工商局對項目進行實地調查踩點

中山住建局協同規劃局、工商局對項目進行實地調查踩點

　　中山購房還需考慮交通成本

　　中山房產的火爆是建立在“深中通道”這一概念之上，而專家表示，對于深圳購房者而言，出行時間和交通成本亦應作為考慮因素。

　　目前已運營數年的杭州灣大橋全長36千米，單程過路費需要80元，而深中通道全長51公里，海中路段約24公里，而且有7.1公里的海底隧道（隧道建設成本遠高于橋梁），盡管有關部門目前并未公布收費標準，但專家預測其收費價格不會低于杭州灣大橋，因此，對于頻繁往返深圳、中山的通勤者來說，這是一筆不可忽視的成本。

　　記者實地走訪發現，翠亨新區并不屬于中山核心城區，基礎設施不完善，教育、醫療、購物、區間通勤等配套設施缺乏，而如今矗立在珠江邊的幾十棟高樓，在深中通道規劃之前，還是一片荒蕪，因此，對于購房者而言，小汽車是必備的通勤工具，否則連日常生活所需的茶米油鹽都難以保證。

　　深中通道對珠三角灣區經濟的打造意義更大

　　深中通道直接連接了珠江東西兩岸兩大城市群，華南城市研究會副會長孫不熟表示，和港珠澳大橋相比，深中通道對珠三角灣區經濟的打造意義更大。他認為，深中通道是珠三角最重要的交通大動脈，對深圳來說，最大的意義在于拓展了深圳的經濟腹地，此前，深圳已經向東莞和惠州溢出了很多產業要素，但現在東莞和惠州的成本也在上升，土地空間越來越少，深中通道開通之后，為深圳高端產業、人才的外溢提供了更廣闊的空間。

　　沒有深中通道，深圳居民在中山購房可能覺得就和深圳斷絕了聯系，但深中通道直接把兩個城市連接，就打消了這種疑慮。業內人士也普遍對中山購房這一趨勢長期看好，但對于中山而言，管理水平和配套設施能否跟得上節奏，決定了其能否搭上“深圳外溢”而快速發展的這般快車。