廣花一級公路走向圖。

　　據大洋網報道，醞釀多時的廣花一級公路快捷化改造工程有望在年底開工！近日，廣花一級公路地下綜合管廊及道路快捷化改造配套工程開始環評公示，其中透露，將通過建設下穿隧道和跨線橋的方式解決該路段交叉口較多的問題，提高該路段的通行能力，并將目前雙向6~8車道拓寬到雙向10車道，工程完工后預計從花都的雅瑤到白云區只要20分鐘左右。

　　與此同時，該改造工程還同步建設15.86公里的地下綜合管廊，整個工程投資估算超過74.6億元，預計2017年12月開工建設，工期30個月。

　　改造：拓寬到雙向10車道

　　環評顯示，本次進行改造的廣花一級公路南起白云區，與G106交叉，北止花都區雅瑤中路，全長約18.6公里，道路寬度60米，道路快捷化改造標準為主線交通流連續的主干路，實現主線交通的快速通行，改造內容為車道數量增至10車道，改造8個交叉節點，包括：G106節點設置左轉定向下穿隧道，夏茅客運站節點、X264節點、雅瑤中路節點設置主線跨線橋，江人路節點、塘貝北路節點及鏡湖大道節點設置主線下穿隧道，北二環高速公路水瀝立交節點增設南北向掉頭匝道，全線設人行天橋17座，人行隧道4座。改造后主線設計車速為60公里/小時，輔道設計車速為40公里/小時。

　　將成白云區北部主要干道

　　根據規劃，改造后的廣花一級公路將成為廣州市白云區北部地區干道網絡中的主要干道，與廣清高速公路、機場高速公路、G106、槎神大道、鐵路西線、鐵路東線、夏花路等組成廣州對外通道網絡，特別是廣州中心區-花都區副中心快速聯系的機動車和公共交通通道，是花都區與白云區、以及廣州中心城區聯系的重要客運走廊。

　　花都區在2010年就提出廣花一級公路快捷化改造的構想。2013年，國務院及有關部委頒布多項關于地下綜合管廊的規定及指導意見，“廣州市地下綜合管廊中心環線及其放射線工程”成功申請中央財政支持地下綜合管廊試點城市的試點項目。