央廣網(wǎng)廣州4月7日消息（記者 夏燕 實習生 陳暉 通訊員 謝子亮 陳虎輝 林佳 曾智威）記者從廣州地鐵獲悉，近日，在建的廣州地鐵十八號線迎來全線建設重大工程節(jié)點，十八號線首通段（萬頃沙至冼村）隧道實現(xiàn)貫通，首通段土建工程累計完成95%。
據(jù)介紹，地鐵十八號線首通段南起南沙區(qū)的萬頃沙鎮(zhèn)，呈南北走向穿過南沙區(qū)、番禺區(qū)、海珠區(qū)，到達位于天河區(qū)的冼村，全長58.3公里，為全地下線路。全線首通段共劃分為21個盾構區(qū)間，采用直徑8.8米的大直徑盾構機掘進，累計投入42臺盾構機開展施工作業(yè)。
由于線路區(qū)間內(nèi)地質(zhì)結(jié)構十分復雜，盾構施工中，需先后11次下穿河流水系、9次下穿既有地鐵線路，施工難度和風險管控壓力非常大。
對此，參建各方成立了盾構工程施工管理小組，對盾構工程進行專項管理。地鐵建設者們開展施工工法創(chuàng)新研究，解決結(jié)泥餅、噴涌、上軟下硬地層掘進等各種難題，并應用二維微動、地質(zhì)雷達掃描等新技術，提前化解復雜地質(zhì)條件中的施工風險。
截至目前，地鐵十八號線首通段土建工程累計完成95%。8座車站均已封頂，進行車站裝修及機電安裝施工；7個區(qū)間已全部貫通，進行軌道、供電等專業(yè)施工；萬頃沙車輛段、隴枕停車場進行機電安裝施工。
