春運期間，海南出島大貨車進港口新添專用通道。1月22日，海南日報全媒體記者從瓊州海峽春運指揮部獲悉，海口新海片區出島貨車進港新通道當天上午正式啟用，提升出島貨車進港效率和過海體驗感。

伴隨著G15榮山互通項目通車，出島大貨車司機可以通過這個互通更便捷進入港區。新通道啟用后，去海口新海港行車路線為：G15榮山互通→新海片區貨車集中待渡場→新海港；去粵海鐵路輪渡南港：G15榮山互通→新海片區貨車集中待渡場→南港。

“不用再從金沙灣片區繞路，新路線能少走好幾公里，節約不少時間。”當天上午，準備從新海港出島的貨車司機李虎說，從網上看到新聞后，他馬上選擇走G15榮山互通進港，不論是道路條件還是待渡區域環境都大為改善。

據了解，為優化交通組織，海南對過海車輛實施分區管理，通過采取“客貨分離”進港的方式，避免出島客、貨車流交叉，科學設定出島小客車和貨車路線，進一步貫通長樂路-海色路，將長樂路、海色路、二線口岸綜合查驗區分別作為小客車、貨車過海通道，濱海大道作為市區車輛通行道路，實現了市區通行車輛和出島車輛分離管控，確保港區周邊市政道路交通順暢。

此外，今年春運期間，瓊州海峽全面推廣“預約過海”和船票預售模式，在小客車全預約過海的基礎上，全面推行貨車全預約過海。海南相關部門在南岸三港區增配4套車輛分導設備、增設預約專用通道、增加港口現場引導工作人員,有序引導預約車輛優先進港，協助未預約車輛現場預約，引導貨車司機形成預約過海習慣。

省交通運輸廳相關負責人介紹，海南為貨車增設5條綠色通道，設置6萬平方米專用待渡場，高峰時期貨車專班日均開行50班以上，可保障2500輛運送海南綠通產品的車輛出島。同時，還利用馬村港至徐聞港危險品滾裝運輸通道富余能力，新開通普通貨車滾裝航班，分擔海口過海貨車流量壓力。（曹馬志）