2024年，中石油東北銷售以集團公司產業鏈整體價值最大化為工作中心，與煉銷企業緊密協作，克服國際油價震蕩、新能源替代等困難挑戰，交貨計劃、配置計劃均實現100%兌現，DPO平均計劃兌現率達87%，創歷史新高。

2024年年初以來，受國際油價震蕩波動、新能源沖擊等因素影響，成品油市場表現不及預期，東部地區產銷運行服務保障面臨巨大壓力。東北銷售充分發揮一體統籌優勢，緊緊圍繞產銷運行中的難點、堵點問題，聯動上下游從更高站位、更高層次謀劃，加強對市場形勢和運行矛盾的分析研判，為上級決策提供高水平營銷參考策略。

把提升服務質量作為第一要求。發揮“五位一體”服務保障機制作用，持續優化“一廠一策”“一省一策”方案，精準預測產銷走勢，運用分區域承包方式暢通產業鏈信息傳遞渠道，主動走訪東部地區煉銷企業，實時掌握運行動態，引導企業生產適銷對路產品，科學安排資源組織節奏。面對北方地區氣溫下降，統籌分析各地低凝柴油產銷形勢，滾動修訂冬季運行保供方案，統籌協調煉化企業資源，精準對接產運銷各環節，及時掌握各加油站資源情況，加快組織生產-35號車用柴油。結合市場規律，根據各銷售企業油品供應進度和生產配送方案調整情況，推動資源前移，調整延長公路付油時間，及時補充周邊市場的低凝點柴油缺口，全年銷售低凝點柴油161萬噸。

為應對快速變化的航煤市場環境，東北銷售打破部門界限組建靈活業務單元，成立航煤營銷工作專班，統籌推進航煤營銷。建立區域客戶經理負責制，了解客戶需求，在供應渠道穩定性、物流配送精準性和經濟效益最優性等方面精準發力，及時回應、快速解決航煤客戶關心的高效保供問題，增強航煤營銷能力和市場競爭力，1-12月份，銷售航煤同比增長8.4%，創下新高。

產銷運行中難點、堵點，就是大區公司主攻方向。結合實際運行情況，充分研究影響計劃兌現率因素，按照每條運輸路徑中發貨點、收貨點、運輸方式，協調煉化企業兌現資源交貨計劃，保障計劃剛性執行。通過統籌、協調、共享，使不同環節形成合力，更好地保障上游煉化企業生產后路暢通、下游省區銷售公司所需資源穩定供應。針對DPO計劃兌現率低等的難題主動出擊，聯動產銷企業研究對策，分析運輸交叉地區不同發貨路徑的運輸成本，優化運輸流向，精細管理每條路徑的發貨點、收貨點和運輸方式，統籌考慮庫存漲降、流向需求和海進江資源平衡，精細每一條DPO計劃執行，實施開展全流程監控，產銷服務和運行保障能力持續提升，2024年12月DPO計劃兌現率達91%，連續7個月超過90%。

抓住外貿擴銷疏解后路。為應對供過于求的市場，東北銷售緊緊圍繞“兩個市場”，統籌“兩種資源”，發揮大連港的地理優勢，與各相關單位持續優化內外貿一體化管控機制，在大慶石化、大慶煉化通過大連新港中轉下海的基礎上，拓展大連北良港中轉出口通道，打通吉林石化中轉出口流程，有效釋放了煉化企業的產能。拓展成品油出口貿易業務，形成了中轉出口“雙通道”，為出口增量奠定了堅實基礎。為推動出口計劃精準落實，東北銷售結合國際成品油市場需求，與煉化、鐵路、港口等企業深度合作，聯動各方采取“內外貿一體化管控”“邊裝船邊集港”“抵港直裝”等管控模式，梳理集港鐵路裝運、接卸、倉儲、海運裝船等流程，優化各環節控制措施，根據船期精準測算鐵路裝車及發運時間，及時安排鐵路龍組發運出口油品，實現效率與效益雙提升。2024年全年出口計劃完成1000余萬噸。（中石油東北銷售）