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      鐵路大調(diào)圖后北京局運(yùn)輸格局面臨5大變化

      2016-05-12 16:24:00 來(lái)源:新華社

        新華社北京5月12日電(記者丁靜)記者12日從北京鐵路局獲悉,在近10年來(lái)鐵路最大范圍的運(yùn)行圖調(diào)整中,北京鐵路局將增開(kāi)旅客列車(chē)32.5對(duì),運(yùn)輸格局面臨五大變化。

        新圖實(shí)施后,北京鐵路局旅客列車(chē)開(kāi)行總數(shù)達(dá)610對(duì),約占全國(guó)開(kāi)行旅客列車(chē)的18%。其中,京滬高鐵增加8.5對(duì),滿圖達(dá)108對(duì);京廣高鐵增加7對(duì),滿圖達(dá)104對(duì),津秦高鐵增加3對(duì),滿圖達(dá)32.5對(duì);津保鐵路動(dòng)車(chē)組增加4對(duì),滿圖達(dá)26對(duì)。

        此次調(diào)圖北京局管內(nèi)有5大變化:一是計(jì)劃開(kāi)行21趟不同方向的旅游專(zhuān)列。如:5月22日開(kāi)行Y181,北京西站始發(fā)前往鷹潭龍虎山、福建武夷山、三坊七巷、黃山等地;5月29日開(kāi)行Y201,北京西站始發(fā)前往敦煌鳴沙山、莫高窟,吐魯番坎兒井、葡萄溝、火焰山、天山天池、張掖丹霞山、大佛寺等;6月12日開(kāi)行Y123,北京站始發(fā)前往中國(guó)北極城-漠河等。

        據(jù)北京鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,這次旅游專(zhuān)列運(yùn)行圖與基本運(yùn)行圖是同步設(shè)計(jì)、同步規(guī)劃、同步實(shí)施,改變了以往旅游專(zhuān)列開(kāi)行是在既有線列車(chē)運(yùn)行的間隙增加的情況。如此安排使旅游列車(chē)始發(fā)終到時(shí)間更加合理,線路設(shè)計(jì)更加優(yōu)化。

        二是京津冀間開(kāi)行環(huán)形快速列車(chē)4對(duì)。北京局將增加圍繞北京、天津、石家莊,貫通邯鄲、保定、唐山、承德等地級(jí)市的省際環(huán)形快速列車(chē)。

        三是高鐵“公交”化,城際列車(chē)網(wǎng)絡(luò)化。打造京津冀區(qū)域半小時(shí)和1小時(shí)交通圈,新增石家莊、定州東、保定東-北京西高鐵列車(chē);秦皇島、唐山、滄州西、德州東-北京南高鐵列車(chē),滿足早進(jìn)京、晚返程旅客需求。新增邯鄲-保定、承德;保定-磁縣;磁縣-定州;定州-邯鄲;衡水、保定、懷柔北-北京;衡水-秦皇島等方向城際列車(chē)。

        四是助力冬奧增開(kāi)3對(duì)城際列車(chē)。為進(jìn)一步助力北京張家口2022年冬奧會(huì),增開(kāi)張家口-北京城際旅游列車(chē),其中單程最短運(yùn)行時(shí)間縮短到3小時(shí)以內(nèi)。

        五是站點(diǎn)更多、用時(shí)更短。在此次新圖調(diào)整過(guò)程中,北京鐵路局增加長(zhǎng)途直通旅客列車(chē)在京津冀區(qū)域的停站,最大限度發(fā)揮鐵路在服務(wù)和帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)、方便區(qū)域內(nèi)人民群眾出行等方面的作用。同時(shí),部分線路用時(shí)更短。比如,新增開(kāi)行的北京西-貴陽(yáng)北D939/40次動(dòng)臥列車(chē),中途經(jīng)停高碑店?yáng)|、保定東和石家莊站,全程運(yùn)行時(shí)間12小時(shí)16分,比目前同方向直達(dá)列車(chē)縮短了14小時(shí)39分。

      編輯:安紅麗

      關(guān)鍵詞:北京鐵路局;調(diào)圖;大調(diào);城際列車(chē);公交;運(yùn)行圖;旅游專(zhuān)列;鳴沙山;旅游列車(chē);京津冀區(qū)域

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