央廣網烏魯木齊5月12日消息（記者張雷 通訊員王生政、張永恒）今天上午10點，蘭新鐵路第二雙線新疆段重點配套建設工程的新疆首個動車運用所——烏魯木齊動車運用所接觸網一次送電成功，拉開了蘭新鐵路第二雙線全線送電序幕，標志著新疆首條高速鐵路客運專線進入工程建設完工倒計時。

　　據參與烏魯木齊動車運用所建設的中國鐵建電氣化局集團一公司技術人員介紹，蘭新鐵路第二雙線新疆段牽引供電系統采用AT供電方式，全線共設13座電氣化鐵路牽引變電所，為新疆段全長710公里的鐵路提供動力電能。按照蘭新鐵路第二雙線新疆段相關工程整體施工及聯調聯試開通試運營計劃，5月12日上午10時起對烏魯木齊動車運用所率先送電，之后蘭新二線新疆段將按計劃分區段向接觸網陸續送電，也預示著蘭新二線的“電翅膀”將逐漸舒展蓄勢待發。

　　據烏魯木齊鐵路局介紹，蘭新鐵路第二雙線接觸網送電后將分別開展熱滑試驗和動車組模擬試驗進入聯調聯試階段，為確保蘭新鐵路第二雙線年底安全開通試運營，按照計劃還將分別進行初步驗收和安全評估等工作。

　　蘭新鐵路第二雙線是《中長期鐵路網規劃》的重點項目，橫跨甘肅、青海、新疆三省區，全長1776公里，形成一條橫貫東西的現代“鋼鐵絲綢之路”。蘭新鐵路第二雙線也是目前世界上一次性建設里程最長的高速鐵路，共設31個車站，線路為Ⅰ級雙線，設計時速蘭州至西寧段、哈密至烏魯木齊段線下預留設計速度為250公里/小時，其他區段為200公里/小時。

　　蘭新鐵路第二雙線建成后，將大大優化全國鐵路網絡運輸，有力促進新疆經濟發展。線路開通運營后，將與既有的蘭新鐵路以及隴海、蘭渝、包蘭、太中銀等鐵路緊密銜接，形成輻射范圍更廣、服務人口更多的西部鐵路運輸網絡，深入推進西部大開發，對進一步建設“絲綢之路經濟帶”擴大國際交流合作、構筑我國向西部開放新格局，更好促進西部經濟社會發展，具有十分重要的意義。