央廣網烏魯木齊7月7日消息（記者張雷、通訊員 張永恒）今天上午9時16分，CRH2型動車組由烏魯木齊火車站駛出開往哈密，標志著蘭新鐵路第二雙線新疆段聯調聯試工作已完成第一區段的綜合測試任務，正式進入第二區段。

　　蘭新鐵路第二雙線新疆段聯調聯試工作共分為三個區段，分別是：烏魯木齊至鄯善北、鄯善北至哈密、哈密至石板墩南。自6月3日起截止到6月26日，第一區段烏魯木齊至鄯善北的聯調聯試工作已基本結束。經過一段時間的地面測點布置和測試系統調試準備工作后，于7月9日正式轉入第二區段鄯善北至哈密段的逐級提速聯調聯試。

　　據了解，蘭新鐵路第二雙線鄯善北至哈密段全長約281公里，預計聯調聯試工作將進行52天。由于該區段線路穿越長達97公里的百里風區，風區大風頻繁，風力強勁，所以該區段聯調聯試的內容在原有的基礎上，增加了大風情況下運行安全測試的科研項目。

　　為此，在前期的準備工作中，烏魯木齊鐵路局蘭新鐵路第二雙線聯調聯試現場指揮部配合鐵道科學研究院及中南大學等科研機構，在百里風區試驗區段接觸網及地面等測點安裝了相關的監測設備，同時在CRH2型綜合檢測車上也增加了風力監測試驗的專用設備，用于驗證大風條件下動車組運行安全性，評價接觸網、通信及大風監測設備的風沙適應性，掌握防風結構的防風效果和安全性，為保障動車組大風條件下安全運行積累數據和經驗，為大風條件下鐵路運營管理和相關標準制定提供技術支持。這項試驗在全國尚屬首次。

　　作為國家《中長期鐵路網規劃》和西部大開發的重點工程，蘭新鐵路第二雙線建成后，將在甘肅、青海、新疆三省區間形成一條新的大能力快速鐵路通道，不僅將完善國家西部鐵路網，大大提升亞歐大陸橋鐵路通道的運輸能力，增進西部地區與華北、華東和西南地區的經濟文化交流，加快沿線工業化、新型城鎮化進程，而且對打造我國向西開放的橋頭堡，加快建設新絲綢之路經濟帶，促進新疆實現跨越式發展和長治久安，將產生深遠影響。