央廣網(wǎng)南寧6月21日消息（記者張壘 通訊員覃麗萍）停車難正成為影響廣西玉林城市交通、市容環(huán)境的重要社會(huì)管理問題。對此，今年7月1日起，玉林市將開展玉林市城市道路和公共場地車輛停放服務(wù)收費(fèi)。

　　根據(jù)玉林城區(qū)道路及公共場地停車供需狀況差異，并考慮道路路網(wǎng)分布、公共交通發(fā)展水平、交通擁堵狀況等因素，在玉林城區(qū)劃定三類收費(fèi)管理區(qū)域，目前已劃設(shè)或計(jì)劃近期劃設(shè)的小汽車泊位共10748個(gè)(不含公園內(nèi)的泊位)，首批收費(fèi)泊位數(shù)量為1821個(gè)。

　　此次停車收費(fèi)新政推行不同區(qū)域、不同時(shí)段等差別化收費(fèi)，并推出多樣化的計(jì)時(shí)辦法，可按分鐘計(jì)費(fèi)。期望利用價(jià)格杠桿來促進(jìn)停車服務(wù)資源利用，緩解城市交通擁堵，促進(jìn)公共交通優(yōu)先發(fā)展與公共道路資源利用。

　　而作為城市道路資源的使用者以及停車收費(fèi)后的消費(fèi)者，廣大市民對此的態(tài)度存在兩個(gè)極端，支持者認(rèn)為相當(dāng)有必要，能規(guī)范城市停車秩序：“我的態(tài)度肯定是支持的，有時(shí)候走在馬路上就看到亂停亂放，造成了道路的擁擠就耽誤了大家的時(shí)間。對于市民來說，以前不用收費(fèi)的，現(xiàn)在要收費(fèi)了，可能一時(shí)接受不了，但是的話，對于我們整個(gè)玉林市的管理肯定是好的。”“畢竟通過這個(gè)收費(fèi)給調(diào)節(jié)車輛的濫用，反正我覺得像玉林這個(gè)城市不大，但是那么多的車，停車成本那么低、那么隨便，所以環(huán)境、公共場所的管理有一種不大好的影響，通過收費(fèi)來引導(dǎo)、調(diào)節(jié)我就比較贊成。”

　　而抱有反對意見的市民則覺得停車收費(fèi)大大增加市民的出行壓力：“不大支持，我還是希望他不要收，因?yàn)槲矣X得公共場所應(yīng)該是免費(fèi)提供給大家的。”“一半一半吧，有一個(gè)收費(fèi)的管理就方便一點(diǎn)，對環(huán)保也好一點(diǎn)。但是收費(fèi)有點(diǎn)貴，一天的停車費(fèi)要30塊錢，人家停在鋪面的那些呢?一個(gè)月差不多一千塊錢了，其實(shí)也可以收便宜一點(diǎn)，(比如)兩個(gè)小時(shí)免費(fèi)，兩個(gè)小時(shí)后再收費(fèi)，這就是我最希望的。”