央廣網汕頭8月25日消息（記者郭翔宇 通訊員陸橋軒 柳傳全）廣東省潮汕環線高速公路有限公司8月25日發布消息，潮汕環線高速西環山2號隧道右線于8月24日凌晨順利貫通。這是今年以來潮汕環線項目繼華美山隧道、西環山3號隧道貫通之后的又一座隧道順利貫通。該隧道的貫通為潮汕環線高速路面標段施工通行奠定了良好的基礎，預示著潮汕環線高速公路建設又朝通車目標邁進了一步。

　　潮汕環線高速西環山2號隧道位于汕頭市潮陽區西環山森林公園內，隧道設計為雙線四車道，屬于分離式長隧道。右線全長1040米，左線全長1072米，分別于2018年4月4日、28日開工建設，左線預計2019年11月中旬貫通 。右線最大埋深約146米，V級圍巖占全長的23%，Ⅳ級圍巖占全長的31%，Ⅲ級圍巖占全長的45%；其中V、Ⅳ級圍巖孤石發育，掌子面破碎、基巖裂隙水多，圍巖自穩定性差，在施工中極易發生滑塌、冒頂等施工風險。

　　據潮汕環線項目負責人潘正中介紹，針對西環山2號隧道這一情況，他們與施工單位密切配合、協同奮進，在施工過程中嚴格落實工程建設的各項要求，按照“短進尺、弱爆破、強支護，初期支護緊跟工作面，盡快封閉，減少圍巖暴露時間”等原則進行施工。加強動態監控測量，及時反饋信息，不斷優化施工方案，有序推進西環山2號隧道的開挖。接下來潮汕環線公司將繼續奮勇爭先，根據省交通集團的工作部署，確保順利實現潮汕環線高公路通車目標。

　　潮汕環線高速公路項目全長約83公里，計劃2020年底建成通車。潮汕環線高速公路建成后將進一步優化粵東地區高速公路網布局，實現粵東區域高速公路網效益和效率最大化，對促進粵東汕、潮、揭三市一體化協調發展及加快融入粵港澳大灣區經濟圈具有重要意義。