9月21日，一列“復(fù)興號(hào)”列車駛出北京南站。新華社記者 李賀 攝

　　記者16日從上海鐵路局獲悉，11月20日起，鐵路部門將擴(kuò)大長(zhǎng)三角地區(qū)“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車開行范圍，在京滬高速、滬寧高速、寧安客專、寧蓉線已開行的基礎(chǔ)上，新增加在滬昆高速、寧杭高速、金溫線、杭深線4條線路運(yùn)行，這將是“復(fù)興號(hào)”首次在浙江省境內(nèi)運(yùn)營(yíng)。

　　9月21日，G2次“復(fù)興號(hào)”列車乘務(wù)員在上海虹橋站迎候旅客上車。新華社記者 陳飛 攝

　　據(jù)悉，共有6列動(dòng)車組列車改用“復(fù)興號(hào)”CR400BF型動(dòng)車組運(yùn)行。具體開行時(shí)間為：

　　自11月20日上海虹橋開行G7335次、蒼南開行G7350次，

　　11月21日南京南開行G7625次、溫州南開行G7334次、上海虹橋開行G7337次，

　　11月22日蒼南開行G7332次。

　　相關(guān)“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車分別在以下28個(gè)車站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)：

　　蒼南、鰲江、瑞安、溫州南、青田、麗水、縉云西、永康南、武義北、金華南、義烏、諸暨、杭州東、余杭、海寧西、桐鄉(xiāng)、嘉興南、嘉善南、松江南、德清、湖州、長(zhǎng)興、溧陽、南京南、常州、無錫、蘇州、上海虹橋

　　9月21日，由北京南開往上海虹橋的G1次“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組行駛時(shí)速至350公里。新華社發(fā)（楊寶森 攝）

　　“復(fù)興號(hào)”是按照時(shí)速350公里運(yùn)營(yíng)研發(fā)制造的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組，試驗(yàn)時(shí)速達(dá)到400公里及以上，設(shè)計(jì)壽命30年，集成了大量現(xiàn)代高新技術(shù)，其安全性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性以及節(jié)能環(huán)保等性能有較大提升。

　　在高速動(dòng)車組254項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)中，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)占84%；整體設(shè)計(jì)以及車體、轉(zhuǎn)向架、牽引、制動(dòng)、網(wǎng)絡(luò)等關(guān)鍵技術(shù)都由我國(guó)自主研發(fā)，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，能適應(yīng)中國(guó)地域廣闊、溫度橫跨正負(fù)40攝氏度、長(zhǎng)距離、高強(qiáng)度等運(yùn)行需求，是名副其實(shí)的“高端定制”。（據(jù)新華社微信公眾號(hào) 賈遠(yuǎn)琨）