施工期間，影響上行7趟、下行9趟共計16趟旅客列車正常運行，停售車票和旅客上車業務，只辦理旅客下車業務。所有旅客列車全部在新建的尚未鋪設站臺的正線1道、2道站停。由于沒有鋪設站臺，地面高低不平， 車梯距離地面高達80公分，有的地方高達一米多，旅客上下車極為不便，極易發生旅客摔倒、碰傷等情況。

    為此，包頭鐵路公安處于12月9日召開專題會議研究制定了確保施工和行車安全的工作預案，從包頭東站派出所、治安、刑警、乘警支隊和處機關抽調100余名警力和20余名護路民兵做好了各項準備工作。

    12月10日，公安處政委郝建平組織召開專門會議進行專題部署，做了戰前動員。任務部署后，各崗位民警于12時全部進入預定崗位開展工作。一組負責把守包頭東站進站口、出站口以及所有進出車站的通道，對不聽勸阻的旅客和通勤職工耐心勸阻，防止強行進站上車。一組在各車門口立崗，負責攙扶旅客下車，確保旅客人身安全。一組在列車背面立崗，防止閑雜人員及一些不知情旅客強行登車。

    針對這次施工造成大面積的列車晚點和旅客積壓的情況，公安處提早部署薩拉齊、美岱召、新賢城、包頭等車站派出所和乘警支隊耐心解答旅客提出的疑問，熱心幫助旅客解決因列車晚點造成的困難，贏得了旅客的理解和支持。特別是參加包頭東站施工安全保衛工作的民警，在沒有站臺，旅客下車極為不便的情況下，攙扶旅客下車，幫助旅客提行李、抱小孩，旅客感謝之聲不絕于耳。

    截至12月11日16時，所有上下行列車仍然通過正線1道、2道通行，特別是12月11日包頭東站開始發售各次旅客列車車票后，旅客客流驟增，維護旅客上下車秩序的任務更加艱巨。全體參戰民警頂寒風、抗嚴寒，一直在站臺上連續工作，有的民警在崗位上已經連續工作20多個小時，顧不上吃飯、喝水，有的民警被凍感冒了。但是全體參戰民警沒有一個退縮的，始終堅守工作崗位，認真履行職責，贏得了上級領導和廣大旅客的一致好評。

    呼鐵局于副局長感動地說：“你們公安辛苦了，參戰的干部民警工作積極主動，認真負責，在維護秩序工作中發揮了很大作用。”旅客也感動地說：“還是警察好，警察辛苦了。”
12月10日至12日期間，共接發旅客列車46列，攙扶上車旅客4500余名，為民做好事60 余件，清理各種閑雜人員50余人，確保了電氣化站改施工和旅客乘降車的絕對安全。目前，施工仍在繼續，全體參戰干部民警繼續堅守在施工現場，全力以赴維護施工安全和良好的旅客乘降車秩序。