央廣網濟南1月22日消息（記者唐磊）凌晨4時的客整場里，寒風肆無忌憚地呼嘯，冰冷刺骨。張瑤不禁壓低帽檐，向上拽了拽衣領，跺了跺腳，然后脫下手套，哈著熱氣使勁揉搓著冰冷的雙手。一套動作下來，可以說是行云流水。

張瑤是國鐵濟南局濟南車輛段濟南庫檢車間檢車丙班青年工長，主要工作是在列車完成客運任務后，對車輛進行整理、檢查和維修。隨著春節腳步臨近，春運大幕開啟，“叮叮當當”成為客整場上不間斷的“旋律”，小小的檢車錘奏響了護航春運的激昂樂章。

張瑤對關鍵作業項點拍照記錄（央廣網記者 唐磊 攝）

張瑤一天的工作從上午9時開始。“阿杜，Z106先換掛再看車，注意作業流程……”上午9時，張瑤一邊仔細核對今天的檢修計劃、接收調度命令，一邊在對講機里囑咐著注意事項。張瑤時常被班組工友稱為最年輕卻最“嘮叨”的工長，對講機不離手，心中熟記每個班組成員的作業時間、作業車次，適時實時提醒作業要點。“我們班組16個人，平均年齡28歲，干活都很利索，就是怕他們粗心，我多說兩句，他們就能更仔細點。”張瑤說道。

9時40分，張瑤的對講機響起，“T179持續試驗3分鐘，104閥均自然緩解，申請更換104閥。”班組職工白耀斌通過對講機向張瑤匯報現場故障。張瑤快步走向該車所在股道，此時白耀斌已經開始作業，張瑤看著他換閥，嘴里還不停提示著作業項點。換閥結束后，張瑤拿起工具對關鍵部位扭矩進行復核，確定無誤后再次通風試驗，直到試驗結束確定故障消除后他才走向下一個作業點。

張瑤和同事對列車進行底部進行檢修（央廣網記者 唐磊 攝）

除去中午吃飯的時間，張瑤就在客整場里來回“穿梭”，腳步遍布客整場的每個角落。“開往東北地區的臨客一定注意制動裝置補強措施……”19時30分開工前，張瑤又開始了“嘮叨”，帶領班組職工學習春運期間檢修重點。春運期間，張瑤所在的車間每日檢修列車由平時的13列增加至15列，檢修一列車的時間也由原來的1小時提高至1個半小時，“步子緊湊點，手上快一點，標準高一點”成了張瑤的口頭禪。

張瑤對車輛制動系統進行復檢（央廣網記者 唐磊 攝）

凌晨4時，濟南的氣溫已降至零下，檢修廠寒風凜冽，凍得人直打哆嗦。“這個閘片的防松鐵絲不夠緊，得重新捆綁一下。”復檢中，張瑤發現了一處隱患，隨即叫工作人員拿著工具進行檢修。“防松鐵絲一定要捆綁緊實，不然就起不到防松作用。”張瑤一邊說著，手里嫻熟地將鐵絲重新捆綁好。

等張瑤將隱患排查檢修完畢，時間已經到了清晨6時，橘色的朝陽在地平線上方映出一抹霞光，寂靜的客整場上，“叮叮當當”的敲擊聲仍不絕于耳，那些檢修完畢的車輛迎著朝霞駛出客整場，載著萬千旅客行駛在回家的路上。此時的張瑤才算松了口氣，再次拉了拉已經到頂的拉鏈，雖然看不到嘴角，但通過稍彎的眉梢可以猜到，他一定是笑了。