西安北至機場城際軌道項目是陜西規(guī)劃建設(shè)的第一條城際鐵路，它將連接西安北客站和西安咸陽國際機場兩大綜合交通樞紐，關(guān)乎到千萬市民的出行。機場線全長29.28公里，全線設(shè)車站10座，總投資120億元，建成后最大運能可達到每日30萬人次，從北客站到機場運行時間將縮短至27分鐘以內(nèi)。

　　“機場站是西安北至機場城際軌道項目終點，也是全線最重要的單體工程之一。”中鐵十七局集團機場線項目總工程師郭志強說，車站為地下兩層側(cè)式站臺，長約210米，共設(shè)4個出入口，直接與T2、T3航站樓和綜合交通樞紐連接，最大限度方便市民出行。

　　“工程建設(shè)中，我們克服了工期短、時間緊等因素。機場站的順利封頂，為后續(xù)工程順利展開奠定了良好基礎(chǔ)。”中鐵十七局集團機場線項目經(jīng)理李樹文說，目前機場線渭河特大橋、北客站站等重點工程都在建設(shè)當(dāng)中，全線計劃在2018年底建成通車試運行。

　　記者了解到，西安北至機場城際軌道項目共設(shè)車站10座。其中機場、東航站樓、北客站為地下車站，秦漢商務(wù)區(qū)為地面車站，尚稷路、馬東、長陵、擺旗寨、藝術(shù)中心、空港新城為高架車站。

　　西安城際鐵路有限公司工程管理部部長郭玉峰介紹說，東航站樓站是根據(jù)西安咸陽國際機場建設(shè)規(guī)劃新增的站點，它將與機場T5航站樓無縫銜接。同時，機場線作為西安地鐵13號線，在2021年全運會前，還將向東延伸至西安國際港務(wù)區(qū)，從機場就乘坐城市軌道交通，就可以抵達主會場西安體育中心。