原標(biāo)題：天津港拓展“一帶一路”空間助中原地區(qū)打造國際糧倉

　　由天津港發(fā)運的首班裝載著５４５．４９噸加拿大亞麻籽的貨運專列，日前抵達中鐵集裝箱鄭州中心站。這標(biāo)志著我國內(nèi)陸地區(qū)第一家、也是目前唯一一家進境糧食口岸正式運營。

　　據(jù)天津港集團公司相關(guān)業(yè)務(wù)負責(zé)人介紹，在此之前，河南的糧食企業(yè)先在天津口岸進行報關(guān)清關(guān)，而后散裝運輸至工廠加工。這種方式不僅費時費力，而且增加了一些中間環(huán)節(jié)和成本，對企業(yè)大進大出、擴大經(jīng)濟效益形成了制約。

　　河南進境糧食指定口岸投入運營后，在兩地口岸部門的通力協(xié)作下，傳統(tǒng)格局被徹底打破。該負責(zé)人認為，這不但有利于實現(xiàn)河南省糧食產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢互補，同時還能進一步樹立河南省進境糧食價格在世界范圍的影響力。

　　作為我國北方重要的對外貿(mào)易口岸，天津港是國家公布的第一批進境糧食指定口岸。在融入“一帶一路”過程中，天津港抓住沿線國家與我國糧食市場關(guān)聯(lián)度越來越強的機遇，對準(zhǔn)河南省是糧食生產(chǎn)、加工、消費大省以及中國（河南）自貿(mào)區(qū)鄭州片區(qū)建設(shè)進境糧食指定口岸的實際需要，在天津市口岸辦、海關(guān)等多部門的配合支持下，簡化流程，力促首票河南進境糧食指定口岸貨物快速轉(zhuǎn)關(guān)和裝車發(fā)運，大大縮短交貨周期，為采購企業(yè)節(jié)約了時間和成本。

　　該負責(zé)人還表示，接下來，天津港將深拓“一帶一路”國際市場，通過國際海運陸運大通道和多式聯(lián)運方式，將歐洲、中亞、東南亞、澳洲、美洲等地區(qū)進口小麥、芝麻、亞麻籽，油菜籽、大豆等原糧輸送至該進境糧食指定口岸，助力河南實現(xiàn)由“中原糧倉”向“國際糧倉”的轉(zhuǎn)變。（記者 毛振華）