圖為：已有52年歷史的火車(chē)頭從東北齊齊哈爾千里迢迢來(lái)到武漢，放置于大智路地鐵站內(nèi)

　　昨日地鐵6號(hào)線正式通過(guò)試運(yùn)營(yíng)基本條件評(píng)審，經(jīng)過(guò)此次大考后，將于本月底正式開(kāi)門(mén)迎客。昨日同時(shí)亮相的，還有大智路、石橋、琴臺(tái)、武勝路四個(gè)地鐵站。記者發(fā)現(xiàn)，站點(diǎn)在滿足乘客出行的基礎(chǔ)上增加了游覽的功能。

　　老式火車(chē)頭進(jìn)駐

　　大智路站 步行1分鐘可與1號(hào)線換乘

　　進(jìn)入到地鐵6號(hào)線的大智路站點(diǎn)，首先映入眼簾的就是一個(gè)老式蒸汽火車(chē)頭，“這是目前為止進(jìn)入到地鐵站點(diǎn)中最大最重的老物件。”來(lái)自北京城建院的設(shè)計(jì)師吳新宇介紹。

　　這個(gè)車(chē)頭產(chǎn)于1964年，已有52年歷史。火車(chē)頭從東北齊齊哈爾出發(fā)，千里迢迢“坐汽車(chē)”來(lái)漢。

　　大智路站業(yè)主代表唐飛說(shuō)，火車(chē)頭全長(zhǎng)15米，重達(dá)90多噸。施工人員用起吊機(jī)將火車(chē)頭吊進(jìn)來(lái)，放置于鐵軌上，最后車(chē)站再封頂。

　　大智路站不僅具有觀賞性，同樣注重了出行便捷性。6號(hào)線在大智路站與1號(hào)線換乘，乘客通過(guò)4部自動(dòng)扶梯可到1號(hào)線站廳，步行1分鐘可與1號(hào)線換乘。同時(shí)，考慮到大智路站換乘人流較大，此次對(duì)1號(hào)線大智路站進(jìn)行了擴(kuò)容改造。