央廣網(wǎng)長(zhǎng)沙1月16日消息（記者鄧文輝 通訊員謝湘艷 羅肆安）在位于武廣高鐵的衡陽(yáng)東站，一種新的智能安防技術(shù)——“周界防范報(bào)警系統(tǒng)”將在春運(yùn)中首次使用，大大增加智能防范的安全系數(shù)。

　　據(jù)悉，這套系統(tǒng)是廣鐵集團(tuán)作為試點(diǎn)在春運(yùn)中首次亮相。周界防范報(bào)警系統(tǒng)廣泛應(yīng)用在國(guó)防、軍事等領(lǐng)域，當(dāng)外來(lái)事物侵入衡陽(yáng)東站特定16公里區(qū)域后，紅外對(duì)射系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。該系統(tǒng)僅是衡陽(yáng)電務(wù)段“8D電務(wù)安全監(jiān)控體系”的一個(gè)分支子系統(tǒng)。

　　信號(hào)是列車運(yùn)行的“眼睛”，衡陽(yáng)電務(wù)段管轄京廣線、湘桂線、衡柳線、洛湛線等5條鐵路的通信、信號(hào)設(shè)備，地處鐵路樞紐。一到春運(yùn)，運(yùn)輸十分繁忙，高峰時(shí)每?jī)煞昼娡ㄟ^一趟列車。記者在該段了解到，一個(gè)全新的“8D電務(wù)安全監(jiān)控體系”正在興建中。該體系包含“1D：信號(hào)集中檢測(cè)系統(tǒng)；2D：車載設(shè)備檢測(cè)系統(tǒng)；3D：軌旁設(shè)備監(jiān)測(cè)系統(tǒng)；4D：作業(yè)卡控系統(tǒng)；5D：通信綜合網(wǎng)管系統(tǒng)；6D：通信設(shè)備監(jiān)測(cè)系統(tǒng)；7D：電務(wù)安全生產(chǎn)指揮系統(tǒng)；8D：CTC/TDCS查詢子系統(tǒng)共8個(gè)子系統(tǒng)。”

　　據(jù)了解，集團(tuán)和該段投資2800萬(wàn)元，打造全路一流的智能調(diào)度指揮系統(tǒng)，將涵蓋8D的所有功能。在該段面積近200平米的一樓大廳，正在進(jìn)行系統(tǒng)布線安裝。該段副段長(zhǎng)柳改告訴記者，8D是智能監(jiān)控體系，用“大數(shù)據(jù)”進(jìn)行比對(duì)，掌握設(shè)備規(guī)律，提前進(jìn)行隱患整治。每個(gè)系統(tǒng)分為段級(jí)、車間級(jí)和班組級(jí)，有獨(dú)立的服務(wù)器和成套的運(yùn)行系統(tǒng)。

　　記者在作業(yè)卡控系統(tǒng)看到，該系統(tǒng)分為信號(hào)檢修作業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、視頻監(jiān)控等5個(gè)分支系統(tǒng)。以門禁系統(tǒng)為例，在中繼站、通信基站等重點(diǎn)部位，安裝門禁系統(tǒng)，當(dāng)異物非常侵入十系統(tǒng)馬上適時(shí)報(bào)警，視頻傳輸現(xiàn)場(chǎng)圖片及時(shí)取證。

　　在衡陽(yáng)東高鐵通信工區(qū)，記者看到6D中的動(dòng)環(huán)監(jiān)測(cè)。工長(zhǎng)蔣利軍說，一旦環(huán)境溫度過高超過35攝氏度，系統(tǒng)就會(huì)報(bào)警，將信息傳到指揮中心，以便及時(shí)維護(hù)。

　　8D的完善使用，將使“智能春運(yùn)”再添新軍。柳改告訴記者，8D將大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。以前上線靠肉眼檢查，很多設(shè)備都是“狀態(tài)修”，發(fā)生故障影響運(yùn)輸生產(chǎn)，現(xiàn)在變?yōu)椤邦A(yù)防修”，把人解放出來(lái)。

　　同時(shí)，整合集成信號(hào)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，構(gòu)建“一體化”監(jiān)控平臺(tái)，為安全風(fēng)險(xiǎn)防控提供新的“防火墻”。該段8D建成后，200平方的綜合中心，將能監(jiān)控1000多公里的通信、信號(hào)設(shè)備。