央廣網青島1月20日消息（記者王偉 通訊員陳星華）1月19日，兩批次儲存在山東港口青島港董家口港區不同保稅油罐的4萬噸進口原油，在海關監管下啟動混兌調和，這是全國范圍內首次開展保稅原油混兌調和，也是山東自貿試驗區首批海關創新監管政策，標志著山東自貿試驗區首個油品政策項目正式落地。
據了解，啟動混兌調和的兩批次原油，分別來自剛果和安哥拉，屬于不同油品品類，分別于去年12月底和今年1月初由海關監管入庫。混兌調和后的原油將于近期完成海關通關手續出庫進入國內市場。
據了解，煉廠從全球采購原油后通常不能直接使用，而是需要先根據不同的生產裝置和產品需求，進行一定配比的混兌調和。“允許自貿試驗區內注冊企業開展不同稅號下保稅油品混兌調和”，是《中國（山東）自由貿易試驗區總體方案》中明確提出的任務措施，也是青島海關服務山東自貿試驗區建設28項措施中的重要政策內容。
據介紹，此前我國地煉企業使用的是在馬來西亞、新加坡混兌的原油。但因為在國外混調，換小船中轉，導致運費提高，到岸原油價格就會大大增加，影響和制約了國內原油煉化產業的可持續發展。
從海關監管角度看，保稅原油混兌調和業務涉及保稅物流管控、原產地認定、完稅價格審定、商品檢驗等多項海關監管制度集成創新，在國內尚屬首例。
山東是世界第三大煉油中心，集聚著40多家地煉和石化產業，總煉油能力1.65億噸，產能占全國地煉企業產能總量的60%以上。2019年，我國進口原油約5.06億噸，居世界第一。其中山東口岸進口1.65億噸，占全國原油進口量的32.5%，居全國首位，占全球貿易量的7%。其中山東口岸“馬來西亞混合原油”進口量達743.1萬噸，同比增長19.1%。保稅原油混兌業務，既可以滿足不同生產企業的個性化需求，也可以使生產企業小批量購買緩解資金壓力。據初步測算，保稅原油混兌調和業務，今年可為國內原油進口商降低綜合成本近3000萬元。
目前，青島海關已監管入庫用以保稅混兌的進口原油26萬噸，這些原油也將于近期根據客戶需求開展保稅混兌調和業務。隨著政策落地，將會有更多原油通過這種方式通關入境并開展保稅混兌調和業務，可以吸引更多貿易商入駐自貿試驗區，激發市場集聚效能，提升青島及山東保稅現貨原油市場競爭力，帶動和實現油品貿易、金融、航運等為一體的全程物流供應鏈發展。
